Компания «ТУРБООСТ» производит ремонт турбин Mazda любой сложности в кратчайшие сроки, с использованием оригинальных запчастей известных марок производителей. Для ремонта используем высокоточное оборудование EVB Turbo, сотрудничаем напрямую с производителями комплектующих для ремонта турбин. Большинство автосервисов в Ростове-на-Дону, доверяют ремонт турбокомпрессоров Mazda именно нам.
К увеличенному расходу масла, на автомобилях марки Mazda, приводит нарушение герметичности подшипников картриджа турбокомпрессора. Основной причиной данной поломки служит попадание в магистраль инородных частиц, которые повреждают поверхность вала компрессора. Образовавшиеся борозды нарушают герметичность и приводят к попаданию масла в турбину.
Одной из основных причин потери производительности двигателя служит отказавший турбокомпрессор. При данной поломке в двигатель перестает поступать объем воздуха необходимый для сгорания большего количества топлива. Данная неисправность характерна при неработающей электроники турбины или выхода из строя механических частей агрегата.
При нарушении герметичности картриджа турбины, происходит утечка масла в выхлопную систему и дальнейшее его догорание под действием высоких температур нагретых выхлопных газов. При этом образуется большое количество сажевого нагара засоряющего катализатор. Дальнейшая эксплуатация автомобиля приведет к перегреву выхлопного тракта и разрушению керамических сот катализатора
Станок SYNTHESIS позволяет произвести проверку на дисбаланс вала турбокомпрессора и картриджей в сборе, скорость балансировки составляет до 250 000 оборотов в минуту. При работе в картридж подается масло под давлением 24 кг/см и температурой 65-70 градусов Цельсия.
Калибровочный станок LEONARDO необходим при ремонте турбин дизельных автомобилей. Осуществляет продувку воздуха через механизм изменения угла атаки выхлопного газа, без вращения вала турбины. В момент продувки происходит точная подстройка положения закрытия геометрии.
Для заключительной стадии используется калибровочный станок MICHELANGELO, который позволяет провести замеры производительности турбины в сборе. С помощью данного оборудования, возможно измерить показатель наддува относительно количества расхода воздуха требуемого для раскрутки вала турбины.
Если при эксплуатации автомобиля Mazda Вы заметили неисправности работы турбокомпрессора, рекомендуем незамедлительно обратиться к специалистам и провести диагностику. После прохождения испытания турбины на стенде будет известна причина поломки и необходимость в дальнейшем ремонте. При согласовании ремонтных работ отдельно оплачивать диагностику не потребуется.
Выполняется замена детали с последующей балансировкой картриджа в сборе на станке SYNTHESIS.
Специалист производит замену тех деталей, которые потеряли работоспособность в процессе работы ТКР.
Меняется картридж в сборе. Цена рассчитывается в зависимости от производителя детали EVB, Jrone, Melett.
Балансировка вала позволяет устранить биение на высоких оборотах при работе турбины.
Производим работы по ремонту актуатора, для подстройки используем программатор ТР-ТАСТ.
Работы по замене и регулировки положений открытия и закрытия геометрии (VNT) на продувочном станке LEONARDO
